Le détailing qu'est ce que c'est ?
Le Detailing c'est l’art de rénover un véhicule dans son intégralité afin de lui redonner son aspect neuf voire mieux qu'il s'agisse d'un véhicule de 10000 à 200000 €. Le Detailing est un terme anglais que l'on pourrait traduire par "cosmétique automobile"
Cette discipline est trés répandue en Angleterre et aux Etats-Unis. Le Detailing est pratiqué par des professionnels.
Elle se décompose en plusieurs étapes essentielles, avec du matériel professionnel et des produits judicieusement choisis au préalable.
Un véritable Detailer respecte la méthodologie, les étapes et opte pour du matériel et des produits haut-de-gamme.
Le Detailing a pour objectif l'amélioration et la restauration de la peinture des véhicules en éliminant les rayures, les micro-rayures, les hologrammes et les autres défauts causées par le temps. Ces défauts, en se reflètant dans la lumière, donnent à la surface un effet inesthétique terne, mat, ou rayé microrayé de la peinture ou de la couche de vernis. Afin de redonner à la peinture toute sa brillance et sa profondeur, on fait ce qu’on appelle une "correction" de peinture à l’aide de machines, de produits, de techniques et de savoir-faire spécifique.
LAVAGE DE LA CARROSSERIE
Avant d’entreprendre le travail de correction, l'extérieur doit être soigneusement lavé et nettoyé afin d’être débarrassé de toutes saletés et contaminants. La première étape du processus de correction consiste à projeter sur tout le véhicule un shampoing spécifique sous forme de mousse et de la laisser agir durant quelques minutes afin de ramollir les saletés. Cette étape aide à retirer de la surface les impuretés sans contact avec la carrosserie afin de limiter au maximum le risque de microrayures avant un premier rinçage.
Pendant cette étape, on utilise un pinceau à poils doux pour "agiter" le produit dans certaines zones comme les joints en caoutchoucs, les grilles, les garnitures, les badges, logos, etc. La mousse, ainsi que la crasse et les saletés détachées sont ensuite soigneusement rincées, en général avec un nettoyeur haute pression.
Avant de procéder à l’étape de lavage proprement dite, les roues et les passages de roue sont nettoyés car ce sont les parties les plus sales et les plus contaminées du véhicule. On utilise des brosses et des produits de nettoyage spécifiques afin d’enlever toute la saleté et la poussière de frein de chaque zones, y compris les éléments de suspension, les étriers de frein, les écrous de roue, sans oublier l’arrière des jantes si accessible.
Une fois les roues et les passages de roues soigneusement nettoyés, on peut procéder au lavage proprement dit de la peinture en utilisant la technique des deux seaux équipés de "grit guards" pour éviter tout dommage (sous forme de légères rayures et d'hologrammes) par la remontée des impuretés au travers du gant de lavage. On utilise comme action mécanique des gants en micro-fibres et des micro-fibres epaisses pour l'essuyage . Le processus de lavage complet peut durer jusqu'à plus de deux heures, en fonction de la taille et de l'état du véhicule.
DÉCONTAMINATION DE LA CARROSSERIE
Après le lavage, la peinture est décontaminée à l’aide de produits de décontamination chimique (particules ferreuses et goudron) à l'aide d'un décontaminant ferreux et d’une barre d’argile accompagnée d’un lubrifiant spécial qui éliminent en douceur tous les contaminants attachés à la surface de la voiture, que le lavage à lui seul ne peut pas éliminer. L’étape de décontamination est une étape très importante dans le processus de Detailing du véhicule car c'est elle qui détermine une finition impeccable par la suite.
Une fois la peinture correctement nettoyée et préparée, elle est ensuite polie pour éliminer les rayures, les hologrammes et tourbillons, l'oxydation et les autres imperfections de surface. Cela se fait généralement avec une polisseuse rotative ou orbitale (à double action).
POLISSAGE DE LA CARROSSERIE
Le processus de polissage est en général une tâche réalisée en plusieurs étapes. On utilise différents niveaux d'abrasifs pour corriger puis affiner la finition, ce qui peut prendre plusieurs heures, voir plusieurs jours ! De nouveau, c’est en fonction de l’état, de la taille du véhicule et de la nature du vernis (certains vernis sont beaucoup plus durs que d’autres). Le polissage est la partie la plus complexe et la plus longue du Detailing, elle demande beaucoup de temps de travail et de savoir-faire .
PROTECTION DE LA CARROSSERIE
Après avoir été corrigée de toutes ses imperfections, la peinture est ensuite protégée. On utilise un produit de préparation afin de dégraisser la peinture de tout résidu de polish pouvant réduire l'adhérance de la cire à la surface. Plusieurs couches de cire ou de polymère peuvent être appliquées pour assurer une durabilité et une brillance optimale. On utilise des cires a base de carnauba ou synthétiques ou enrichie à la céramique sortie dernièrement.
En lieu et place des cires, on peut protéger la peinture avec un traitement céramique. La céramique est un produit qui a de plus en plus la côte auprès des passionnés de l’automobile. Ce produit hautement technologique offre des caractéristiques exceptionnelles en terme de protection du vernis et de rendu esthétique. De plus, les céramiques donnent à la carrosserie un côté hydrophobe et très efficaces pour lutter contre l’adhésion de la saleté sur la carrosserie, ce qui rend son entretien beaucoup plus facile. C’est aussi valable pour les jantes qui accrochent beaucoup moins la poussière ferreuse venant des freins.
DETAILING DES PLASTIQUES EXTÉRIEURS, JANTES ET PNEUS
Une fois que la peinture corrigée et protégée, on passe aux autres parties extérieures afin de les traiter également. Les vitres sont soigneusement nettoyées et protégés ainsi que toutes les pièces en métal et en chrome qui sont souvent polies pour retrouver leur brillance d'origine. Les caoutchoucs, les plastiques et les vinyles sont nettoyés et protégés (dressing) pour leur redonner vie et les protéger des éléments. Les roues (jantes) et même les étriers de frein peuvent aussi être polis et protégés à l'aide de produits conçus pour les protéger et donner un haut niveau de finition. Enfin, on passe un produit de "dressing" des pneus pour leur donner un brillant satiné comme neuf ou sorti de concession.
DETAILING DU COMPARTIMENT MOTEUR
Le compartiment moteur fait aussi l’objet de soins particuliers en étant correctement nettoyé, dégraissé, éventuellement poli et protégé à l'aide d'une gamme de produits spéciaux.
DETAILING DE L’HABITACLE
Le Detailing intérieur concerne tous les tissus qui sont aspirés et soigneusement shampouinés afin d'éliminer les contaminants et les taches, tout en les éclaircissant et les rafraîchissant. La garniture de pavillon peut être nettoyée, les cuirs sont soigneusement nettoyés afin de leur redonner le plus possible leur aspect mat d'origine et éliminer toutes les saletés incrustées. Ils sont ensuite conditionnés et protégés. Les plastiques, le vinyle sont nettoyés et protégés à l'aide de produits appropriés pour les raviver et les protéger du soleil, puis les vitres intérieures sont nettoyées en profondeur pour donner une finition parfaitement transparente, sans trace.
Le processus de Detailing intérieur est lui aussi très complexe et prend beaucoup de temps, car chaque zone, y compris le plus petit aérateur, le plus petit poussoir, est correctement traité à l’aide d’une variété de brosses et de micro-fibre, pour éliminer les plus petites impuretés des zones même les plus inaccessibles.
EN CONCLUSION
La pratique de Detailing consiste à rendre le véhicule dans le meilleur état possible réalisable. Une fois cette opération importante a été réalisée, les nettoyages d’entretien en seront facilités. Ces nettoyages réguliers, permettront de conserver le plus possible les bénéfices du Detailing, ils aideront à garder, sur l’ensemble du véhicule un aspect "neuf".
Un Detailing bien réalisé aide à en grande partie à conserver la valeur d'origine d'un véhicule et peut même ajouter une valeur considérable a la revente à la valeur d'un véhicule soit ancien, soit négligé, voire maltraité, qui n'a jamais bénéficié d’un tel niveau de soins.